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龙8官方网站压缩机的涂装

浏览次数: 日期:2018年7月16日 08:45

1龙8官方网站压缩机及其涂装要求

龙8官方网站工业冷冻系统的核心是压缩机,是用来提高气体压力和输送气体的机械压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体,经过冷凝器冷凝,再通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热制热系统也大致是这个原理,只是方式相反

压缩机是基础类产品,有多方面用途,压缩机细分有多种类别,:空压机螺杆式压缩机制冷压缩机活塞式压缩机空调压缩机气体压缩机滑片压缩机涡旋压缩机移动式压缩机离心压缩机等十余种,无论是空调冷库化工制冷工艺等都要有压缩机来做保障

压缩机按作用原理分为容积式和速度式(透平式),容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种往复式压缩机是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积,活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟;回转式压缩机包括刮片(滑片)旋转式压缩机螺杆式压缩机目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机;螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备

就涂装而言,机壳机盖先各自分别清洗表面处理,做好内外表面清洁及工序间防锈;待内装入图1压缩机外形结构机芯(定子转子等)之后,上下两半进行焊接,再整体涂装压缩机工作时要散热,所以涂层厚度不能太厚当然因压缩机种类多,在目前有面漆色彩装饰性要求的,特别是大型的压缩机仍旧保留着喷涂漆工艺(面漆),以满足不同的客户与市场需求

200610月在威海市召开的全国压缩机标准化技术委员会四届二次会议中讨论了容积式压缩机涂装技术条件》(JB/T),根据目前行业内多数产品的实际涂装状况规定为:“主要适用于压缩机产品的油漆,其他涂装方法也可参照执行。”增加涂装工艺方法,材料及排放应符合环境保护要求的条文保护性涂层和装饰性涂层的厚度要求分别为100μm-150μm150μm-200μm。增加涂层厚度等级,附着力及新涂料等有关要求的内容修订后代替原JB/T7663.2-1995标准

修订后的标准对涂装工艺方法,涂装材料,涂装环境以及涂装后废弃物排放提出了定性的环保要求,体现了对操作人员健康和环境保护的关注标准给出的以油漆涂装为主的涂装要求,可为行业提供通用性的涂装工艺方法,而以资料性附录给出的各主要零部件涂料及涂层的建议,既可指导行业,也利于各企业根据自身产品特点采用更为合适的涂装工艺

2环保型水性丙烯酸浸涂漆

2.1水性丙烯酸浸涂的优缺点

早在1991年底常州涂料化工研究院就在开发一种水性丙烯酸漆,经过多年的努力解决了关键技术问题,并对中试产品在压缩机涂装生产线上进行了工艺调试,确定了适宜的施工工艺及施工参数,各项性能指标均符合压缩机表面涂装的要求经过几年来使用表明,槽液运行正常,产品质量稳定,无火灾危险,操作安全,具备产业化条件该项目产品于2002年通过了江苏省科技厅组织的鉴定鉴定结论为:“通过特殊合成工艺使环氧树脂中的环氧基与丙烯酸中的羧基反应,生成丙烯酸-环氧加成物,然后采用丙烯酸单体分步滴加的新工艺,制成水分散性环氧改性丙烯酸树脂,该工艺具有新颖性和创造性,克服了假稠,在长期的使用中性能稳定,该产品综合性能优异,达到国际同类产品先进水平,符合环保要求”。之后国内有几家油漆厂也陆续通过引进或研发,生产出适用于压缩机的水性涂料,扩大了使用面

涂膜具有优异的防腐性能,良好的物化性能,施工方便在加水调节施工黏度时,无假稠现象,无需后加助溶剂;同时,可满足不同光泽的涂膜要求,可作底涂或面涂

水性浸漆与其他表面涂装方式相比,涂料利用率达到80%以上,减少了涂料的浪费;其次,水做载体,免除了火灾危险,并且大大降低了对水和空气的污染,符合现代节能减排的环保理念但最大的缺陷是,耐盐雾性不高,漆膜在流平过程中在重力作用下要产生流挂,在最低部形成流坠点;无论是高固体份低黏度浸涂漆,都无法克服流坠的固有缺点,能做到滴瘤处内不露底就是合格的好的产品

2.2压缩机浸漆试验

该种压缩机的生产流程是采用机壳铁系磷化机盖清洗后组装,焊接后浸漆

机壳机盖通过焊接之后进行涂装,这里存在着一个焊接圈,其耐盐雾试验只有2小时50分钟,而未焊接面连续两天也没有出现锈迹,焊接圈远低于没焊接的涂装面,是薄弱环节,如何克服这一缺点,成为反复思考点

试验总的情况是:在焊接圆周圈棱角尖端部位的漆层偏薄,最先出现锈斑,耐盐雾及防湿热能力低2.25mm试板来模拟现生产流程,一半吊勾,进入清洗铁系磷化后浸漆,另一半则不经过铁系磷化直接浸漆在盐雾试验中划叉面很快出现气泡,两种结果相差不大,从工序间防腐角度讲,磷化一下还是需要的

通过试验,找出了薄弱区,为了克服这一缺点,分析了为什么这一焊接圈上的抗腐蚀性低,一是氧气皮,二是毛刺存在,漆膜厚度偏薄,因为两半壳在分别清洗或磷化之后,几经周转,在装入了机芯后,又通过了焊接,表面会有油脂的污染,特别是周圈的焊接,破坏或改变了金属的晶相结构,形成腐蚀的薄弱区。2.3改进措施:

(1)焊接之后即在浸漆前设法增加进行整体磷化,在工艺流程中加入脱脂水洗磷化水洗后再浸漆,据相关漆厂介绍,黄石东贝华意等生产厂家也有使用,稍稍的区别在于选择补漆的时机不一样,有的在前,焊后即补,利用焊接热量及时固化,有的则选取在下浸漆线之际,用漆刷蘸漆后沿焊接的圆周一圈补漆,并利用后继的抽真空加温时流平

(2)最理想的是在最后增加电泳涂装工艺,但这里涉及到厂房面积投资等问题,所以并非想象中的容易借助于别的企业设备做了两半壳体的电泳涂装样品,无论从外观厚度耐盐雾等性能均上了一个档次,

3电泳涂装

电泳涂装是涂装方向,克服了水性浸涂漆难以克服的缺点:在烘干时不产生流挂,保证了外观的平整性,没有死角,大幅度提高耐盐雾性,涂料利用率能达到92%以上,水做溶剂,无火灾隐患

压缩机表面处理方式从过去的浸涂水性漆发展到现在的电泳涂装方式可以说是经过了涂装质量的飞跃电泳涂装技术已经是很成熟的涂装技术,电泳涂装发明于20世纪30年代末,是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于工件表面的涂装方法涂膜厚度均匀,附着力强,涂装质量好,工件各个部位如内层凹陷焊缝等处都能获得均匀平滑的漆膜,解决了复杂工件的涂装难题,迅速在汽车建材五金家电等行业得到广泛的应用

电泳涂装工艺流程为:预清理上线预脱脂脱脂水洗除锈水洗中和水洗表调磷化水洗→(钝化)→电泳涂装槽上清洗超滤水洗烘干下线一般工件电泳涂装时间为14分钟.

电泳涂装工艺包括涂装前处理电泳涂装电泳后清洗电泳涂膜的烘干等4道主要工序,为了较好地发挥出电泳漆膜耐盐雾性能高的优点,黑色金属工件在电泳前最好选用锌盐磷化膜,厚度约1μm-2μm,要求磷化膜结晶细而均匀

前处理的好坏是直接影响涂层使用寿命的重要环节前处理包括:脱脂水洗磷化等处理过程水洗控制:每天检测pH电导率压力等

对漆膜质量的管理,应经常用小样板检查漆膜的均一性和膜厚,外观不应有针孔流挂橘皮皱纹等现象,定期检查漆膜的附着力耐腐蚀性能等物理化学指标检验周期按生产厂家的检验标准,一般每个批次都需检测

为了保持电泳槽液的稳定性,电泳槽的pH必须保持在5.7-6.1之间

通过超滤液来控制电泳槽内槽液的电导率及杂质离子含量,保证电泳涂膜质量

年初做的压缩机的电泳的样品,漆膜丰满均匀平整光滑,漆膜的硬度附着力均良好耐腐蚀冲击性能渗透性能明显优于其它涂装工艺

4结语

市场竞争,优胜劣汰产能过剩,必须寻找新的市场,出口是一途径,海运防腐必须解决,只能依靠科技进步新工艺来实现我国的压缩机行业的著名企业东贝提出了1/3产品出口海外,出口意味着走海运,耐盐雾防腐蚀成为必需要解决的问题经电泳涂装的压缩机产品性能明显优于其它涂装工艺尽管一次投资比较大,但大量的实例证明,在大批量生产中成本并不高,而且质量有了大的跃升,也就提高了产品的附价值

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